Maskinrumslösa hissar är i förhållande till maskinrumshissar. Det vill säga att modern produktionsteknik används för att miniatyrisera utrustningen i maskinrummet samtidigt som den ursprungliga prestandan bibehålls, vilket eliminerar maskinrummet och flyttar styrskåpet, drivmaskinen, hastighetsbegränsaren etc. i det ursprungliga maskinrummet till toppen eller sidan av hisschaktet, vilket eliminerar det traditionella maskinrummet.
Bildkälla: Mitsubishi Elevator
Styrskenorna ochstyrskenfästenHissar utan maskinrum och hissar i maskinrum har liknande funktion, men det kan finnas skillnader i design och installation, främst beroende på följande faktorer:
Monteringsläge för styrskenor
Maskinrumshissar: Styrskenor installeras vanligtvis på båda sidor av hisschaktet, och installationsprocessen är relativt konventionell eftersom maskinrummets placering och motsvarande utrustningslayout har beaktats i schaktdesignen.
Hissar utan maskinrum: Styrskenornas installationsläge kan justeras för att anpassas till det kompakta schaktutrymmet. Eftersom det inte finns något maskinrum installeras utrustning (såsom motorer, styrskåp etc.) vanligtvis på schaktets över- eller sidoväggar, vilket kan påverka styrskenornas utformning.
Utformning av styrskenfästen ochstyrskenans anslutningsplattor
Hissar med maskinrum: Utformningen av styrskensfästen och styrskenans anslutningsplattor är relativt standardiserad, vanligtvis enligt etablerade branschspecifikationer, lämplig för de flesta hisschaktkonstruktioner och styrskenstyper, och mer hänsyn tas till dockningsstabilitet och mekaniska egenskaper hos styrskenorna. De är relativt enkla att installera och justera.
Hissar utan maskinrum: Eftersom schaktutrymmet är mer kompakt måste utformningen av styrskensfästen och styrskenans anslutningsplattor anpassas efter utrustningens installationsplats, särskilt när det finns mer utrustning högst upp i schaktet. Den måste vara mer flexibel för att kunna anpassas till mer komplexa schaktstrukturer och olikastyrskenaanslutningsmetoder.
Strukturell belastning
Hissar med maskinrum: Eftersom maskinrummets vikt och vridmoment bärs av själva maskinrummet, bär styrskenorna och fästena huvudsakligen vikten och manöverkraften från hisskorgen och motviktssystemet.
Hissar utan maskinrum: Vikten av viss utrustning (t.ex. motorer) är direkt installerad i schaktet, så räckesfästena kan behöva bära ytterligare belastningar. Fästets konstruktion måste ta hänsyn till dessa ytterligare krafter för att säkerställa hissens smidiga drift.
Bildkälla: Elevator World
Svårighetsgraden vid installation
Hiss med maskinrum: Eftersom schaktet och maskinrummet vanligtvis har mer utrymme är installationen av styrskenor och fästen relativt enkel, och det finns mer utrymme för justering.
Hiss utan maskinrum: Utrymmet i schaktet är begränsat, särskilt när det finns utrustning på schaktets ovansida eller sidovägg. Processen att installera styrskenor och fästen kan vara mer komplicerad och kräva mer exakt installation och justering.
Materialval
Hiss med maskinrum och hiss utan maskinrum: Styrskenorna, styrskenans anslutningsplattor och fästmaterialen för båda är vanligtvis tillverkade av höghållfast stål, men styrskenans fästen och styrskenans anslutningsplattor för hissar utan maskinrum kan kräva högre precision och hållfasthetskrav för att säkerställa säkerhet och driftstabilitet vid begränsat utrymme.
Vibrations- och bullerkontroll
Hiss med maskinrum: Vid utformningen av styrskenor och fästen kan man vanligtvis lägga större vikt vid vibrations- och ljudisolering eftersom maskinrumsutrustningen är placerad långt ifrån hisskorgen och schaktet.
Hiss utan maskinrum: Eftersom utrustningen är installerad direkt i schaktet kräver styrskenor, styrskenans anslutningsplattor och fästen ytterligare designhänsyn för att minska överföringen av vibrationer och buller. Förhindra att buller som genereras av utrustningens drift överförs till hisskorgen via styrskenorna.
Publiceringstid: 17 augusti 2024