Anpassade bilstämpeldelar

Beskrivning

Hur en turboladdare fungerar

Motorns avgaser tröghetsmomentum används av turboladdaren för att driva turbinen inuti turbinkammaren. Koaxialhjulet drivs av turbinen. Genom att trycksätta luften inuti cylindern, rör sig pumphjulet och komprimerar luften från luftfilterröret. Både turbinen och avgasutloppshastigheten ökar i takt med en ökning av motorvarvtalet. Mer luft komprimeras in i cylindern av pumphjulet. Mer bränsle kan förbrännas på grund av det ökade lufttrycket och densiteten. Motorns uteffekt kan ökas tillsammans med motsvarande ökning av bränsle. Turboladdare kan sänka föroreningar och bränsleförbrukning samtidigt som motoreffekten ökar. Som ett resultat får de mer uppmärksamhet i moderna bilar.

Tanken bakom en turboladdare är att komprimera luft för att öka motorns insugningsvolym och på så sätt öka motorns prestanda. I synnerhet drivs turbinen i turbinkammaren av turboladdaren med hjälp av tröghetsmomentet hos avgaserna som släpps ut från motorn. Koaxialhjulet drivs av turbinen. Luften från luftfilterröret komprimeras, transporteras och trycksätts av pumphjulet innan den kommer in i cylindern. Genom att höja luftens densitet och tryck, förbättrar denna procedur inte bara motorns prestanda utan ökar också kraftproduktionen genom att göra det möjligt för motorn att bränna bensin mer effektivt.

I turboladdardesignen ingår även en intercooler, som kyler ner den komprimerade luften till omgivningstemperatur eftersom luften värms upp under kompressionen. Den kallare luften är tätare och tjänar syftet att tvinga in mer luft i motorn, vilket ytterligare förbättrar motorns prestanda. Dessutom involverar turboladdningstekniken även vissa komplexa komponenter och system, såsom laddluftkylare, avgasventiler etc. Dessa komponenter och system är utformade för att säkerställa en effektiv drift av turboladdaren och optimering av motorns prestanda.