Anpassade bilstansdelar

Beskrivning

Hur en turboaggregat fungerar

Motorns avgasers tröghetsmoment används av turboaggregatet för att driva turbinen inuti turbinkammaren. Det koaxiella impellern drivs av turbinen. Genom att trycksätta luften inuti cylindern rör sig impellern och komprimerar luften från luftfilterröret. Både turbinens och avgasernas utloppshastighet ökar i takt med att motorvarvtalet ökar. Mer luft komprimeras in i cylindern av impellern. Mer bränsle kan förbrännas på grund av det ökade lufttrycket och densiteten. Motorns uteffekt kan ökas tillsammans med motsvarande ökning av bränsle. Turboaggregat kan minska föroreningar och bränsleförbrukning samtidigt som de ökar motoreffekten. Som ett resultat får de mer uppmärksamhet i moderna bilar.

Tanken bakom en turboaggregat är att komprimera luft för att öka motorns insugningsvolym och därmed förbättra motorns prestanda. Turbinen i turbinkammaren drivs av turboaggregatet med hjälp av tröghetsmomentet från avgaserna som frigörs från motorn. Det koaxiella impellern drivs av turbinen. Luften från luftfilterröret komprimeras, transporteras och trycksätts av impellern innan den kommer in i cylindern. Genom att höja luftens densitet och tryck förbättrar denna procedur inte bara motorns prestanda utan ökar även kraftproduktionen genom att göra det möjligt för motorn att förbränna bensin mer effektivt.

Turboaggregatets konstruktion inkluderar även en intercooler, som kyler ner tryckluften till omgivningstemperatur eftersom luften värms upp under kompressionen. Den kallare luften är tätare och tjänar syftet att tvinga in mer luft i motorn, vilket ytterligare förbättrar motorns prestanda. Dessutom involverar turboladdningstekniken även några komplexa komponenter och system, såsom intercoolers, avgasventiler etc. Dessa komponenter och system är utformade för att säkerställa turboaggregatets effektiva drift och optimering av motorns prestanda.